Janus Logistica orchestriert Anfragen, Sendungen, Fahrten und Dokumente in einer einzigen vernetzten Architektur. Weniger Telefonate und E-Mails: mehr Umschlagskapazität.
Fahrzeuge, Touren, Transitpunkte und Verkaufsstellen in Norditalien auf einer einzigen Ansicht: Das ist der Tower des Transportmoduls. Vorschau mit Demodaten.
E-Mail-Anfragen, telefonische Bestätigungen, WhatsApp-Statusmeldungen, Dokumente in PDFs. Das Problem ist nicht das einzelne Tool, sondern die Fragmentierung.
Wo ist das Paket? Wie weit ist die Lieferung? Die Antwort ist immer nur einen Anruf entfernt.
Dieselbe Anfrage wird in drei Systeme kopiert. Jede Kopie ist eine potenzielle Fehlerquelle.
Signierte PODs, Formulare und Zertifikate liegen verstreut in verschiedenen E-Mail-Postfächern und Ordnern.
Die Werkzeuge bleiben, die Art der Kommunikation ändert sich. Egal über welchen Kanal, auch per EDI, eine Anfrage geht einmal ein und der Status erreicht die zuständigen Personen.
Von der Anfrage bis zum unterzeichneten POD wird jeder Schritt verfolgt. Menschen greifen dort ein, wo ihr Urteilsvermögen gefragt ist — um alles andere kümmert sich Janus.
Fahrzeuge auf der Karte, Standzeit- und Verspätungsalarme, zu planende Sendungen. Die Kontrolle hängt nicht mehr von Telefonaten ab.
Lenkzeiten, Pausen und Zeitfenster der Kunden werden eingehalten. Das System macht Vorschläge: Nichts bewegt sich, bis Sie es bestätigen.
Eine Anfrage geht einmal ein und ist überall dort verfügbar, wo sie benötigt wird – auch wenn sie über EDI-Aufträge von Auftraggebern kommt.
Unterzeichnete PODs, DTRs und WEEE-Formulare werden sicher archiviert und der richtigen Sendung zugeordnet.
Wer fährt, landet auf seiner eigenen Tour: Etappen, Bestätigung der Abfahrt und Rückkehr, die die Reise abschließt. Auch dort, wo es kein Netz gibt.
Fünfzehn Fristen pro Kennzeichen, von der Hauptuntersuchung bis zur Kalibrierung des Fahrtenschreibers: Ampelsystem für den Datensatz und Alarm 60 Tage im Voraus.
SAMI ist das öffentliche Gesicht des Systems: Es nimmt Anfragen entgegen, qualifiziert sie über einen geführten Prozess und übergibt sie bereits strukturiert an die Verwaltungssoftware. Mitarbeiter müssen nicht mehr als Telefonzentrale fungieren, und die Routenplanung bleibt stets in der Hand der Planer.
Daten von Kunden, Ladungen und Dokumenten sind das Kapital des Unternehmens. Wichtige Aufzeichnungen, wie die Zeiterfassung, werden vom System zertifiziert und nicht vom Telefon desjenigen, der sie vornimmt.
Jedes Dokument wird vor dem Versand verschlüsselt und lässt sich nur mit dem richtigen Schlüssel wieder öffnen.
Reale operative Rollen: Wer alles sieht und wer nur die eigene Arbeit.
PODs, Formulare und Zertifikate werden sicher aufbewahrt und mit der richtigen Sendung verknüpft.
Es wird nur das erfasst, was der Prozess erfordert; Rollen und Verantwortlichkeiten bleiben getrennt.
Janus verspricht nicht mehr Volumen: Es eliminiert die Arbeit, die dieses nicht erzeugt. Ein effizienteres Unternehmen wird als zuverlässiger wahrgenommen — und Zuverlässigkeit zieht Auftraggeber, Frachtführer und Partner an.
Weniger Telefonate, E-Mails und doppelte Eingaben.
Der WEEE-Zyklus schließt sich im System: FIR, DTR und Anhang 2 dort, wo sie hingehören.
Klare Status und schnelle Antworten: Das Unternehmen wird als solide wahrgenommen.
Auftraggeber und Partner kehren dorthin zurück, wo der Prozess funktioniert.
Höheres potenzielles Arbeitsvolumen, ohne das Chaos zu skalieren.
Keine erfundenen Prozentsätze: Der Gewinn hängt von Ihren Prozessen ab. Die tägliche operative Bilanz berechnet ihn auf Basis Ihrer Daten – Einnahmen, Kosten und Marge, eine Zeile pro Tag.
Direkte Antworten zu Kontrollzentrum, Tourenplanung, Tracking und Systemstart. Falls Ihre Frage hier nicht aufgeführt ist, ist die Demo der richtige Ort, um sie zu stellen.
Janus Logistica ist eine einheitliche Management-Software für den gewerblichen Güterkraftverkehr: Sendungen mit SSCC-Packstücken und Tracking, Tourenplanung mit Control Tower, Frachtführer und Subunternehmer, Umschlagslager, WEEE-Rücknahmen sowie Eingangs- und Ausgangsrechnungen befinden sich im selben System. Die Plattform passt sich den realen Unternehmensabläufen an, ohne dass individuelle Entwicklungen erforderlich sind.
Ja. Die Tower-Ansicht von Janus Logistica vereint auf einer einzigen Live-Karte die laufenden Fahrten, operative Alarme und noch zu planende Sendungen, während die Flotte anzeigt, wo sich die Fahrzeuge aktuell befinden, basierend auf der Position der laufenden Tour. Der Fahrer arbeitet über die Bordkonsole auf seinem eigenen Gerät: Bestätigte Abfahrt und Rückkehr öffnen und schließen die Tour.
Janus Logistica schlägt Touren unter Berücksichtigung von Lieferfenstern, angeforderten Dienstleistungen – Ladebordwand, ADR, WEEE-Zulassung –, der Kapazität der Fahrzeuge in Gewicht, Volumen und Paletten sowie der Lenkzeiten vor. Das System macht Vorschläge: Keine Fahrt wird angetastet, bis der Disponent sie zuweist, und der Fahrer bleibt Zeile für Zeile änderbar.
Ja. Die Branchenlösung umfasst eine öffentliche Website mit der Seite «Sendungsverfolgung» und einem speziellen Tracking-Widget, während jede Sendung eine Ereignis-Timeline enthält, vom Status «Unterwegs» bis zur Zustellung. Der unterschriebene Abliefernachweis (POD) wird im Tab Dokumente der jeweiligen Sendung archiviert, inklusive Anzeige der Dokumentenvollständigkeit.
Ja. Janus Logistica verfügt über ein spezielles WEEE-Modul (RAEE): Abholung an der Verkaufsstelle — auch zeitgleich mit der Lieferung —, Gruppierungen R1–R5, Entladung an LDR und CDR, Ausstellung von FIR und DTR sowie Abholanfragen an das Konsortium. Die Formulare werden mit Vollständigkeitsanzeige direkt bei der Bewegung archiviert, und die Flotte registriert Nummer und Ablaufdatum der WEEE-Zulassung jedes Fahrzeugs.
Der Preis ist nicht öffentlich gelistet: Er hängt von den aktivierten Modulen, der Anzahl der Benutzer und der Konfiguration der Branchenlösung für Ihre Betriebsabläufe ab. Der richtige Weg ist die personalisierte Demo: Man vereinbart einen Termin, sieht das System anhand der realen Abläufe des Unternehmens — Touren, Sendungen, Lager — und erhält daraufhin ein maßgeschneidertes, unverbindliches Angebot.
Ja: Sendungen, Stammdaten und Dokumente befinden sich in einer dedizierten Installation für Ihr Unternehmen und bleiben Ihr Eigentum. Der Betrieb stoppt nicht bei Netzausfall, und der Ausstiegsprozess wird bereits in der Demo besprochen, noch bevor Sie starten: keine versteckten Bindungen.
Ja: Kundenaufträge gehen per EDI ein und werden ohne manuelles Abtippen zu Sendungen, inklusive Kontrolle jeder empfangenen Nachricht und eventueller Ablehnungen. Der Start wird in der Demo vereinbart, wobei das Branchenmodul auf die realen Abläufe des Unternehmens konfiguriert wird.
Janus fügt nicht einfach eine weitere Software hinzu: Es vernetzt und orchestriert das, was bereits funktioniert.
