Janus Logistica orkestreert aanvragen, zendingen, ritten en documenten in één verbonden architectuur. Minder telefoontjes en e-mails: meer capaciteit om te verplaatsen.
Voertuigen, ritten, overslagpunten en verkooppunten in Noord-Italië in één overzicht: dit is de Transportmodule-toren. Voorvertoning met demogegevens.
E-mailaanvragen, telefonische bevestigingen, WhatsApp-statussen, PDF-documenten. Het probleem is niet het individuele hulpmiddel: het is de versnippering.
Waar is het pakket? Wat is de status van de levering? Het antwoord is altijd een telefoontje verwijderd.
Dezelfde aanvraag wordt in drie systemen gekopieerd. Elke kopie is een mogelijke fout.
Getekende POD's, formulieren en certificaten staan verspreid over verschillende mailboxen en mappen.
De tools blijven, de manier waarop ze communiceren verandert. Ongeacht het kanaal, zelfs via EDI, komt een aanvraag één keer binnen en bereikt de status de juiste persoon.
Van de aanvraag tot de getekende POD, elke stap wordt getraceerd. Mensen grijpen in waar hun oordeel nodig is — Janus zorgt voor de rest.
Voertuigen op de kaart, alarmen voor stilstand en vertraging, te plannen zendingen. Controle is niet langer afhankelijk van telefoontjes.
Rijtijden, pauzes en tijdvensters van de klant worden gerespecteerd. Het systeem doet voorstellen: niets beweegt totdat u bevestigt.
Een aanvraag komt één keer binnen en leeft overal waar dat nodig is, zelfs wanneer deze afkomstig is van EDI-orders van opdrachtgevers.
Getekende POD's, DTR's en WEEE-formulieren veilig gearchiveerd en gekoppeld aan de juiste zending.
De chauffeur landt op zijn eigen route: etappes, bevestiging van vertrek en terugkeer die de reis afsluit. Zelfs waar er geen netwerkbereik is.
Vijftien deadlines per kenteken, van de keuring tot de kalibratie van de tachograaf: statusindicatoren op het dossier en waarschuwingen 60 dagen vooraf.
SAMI is het publieke gezicht van het systeem: het ontvangt de aanvraag, kwalificeert deze via een begeleid traject en levert deze gestructureerd af in het beheersysteem. Medewerkers hoeven niet langer als telefonist te fungeren, en de planning bepaalt altijd de routes.
Gegevens van klanten, ladingen en documenten zijn het kapitaal van het bedrijf. De registraties die ertoe doen, zoals het inklokken, worden gecertificeerd door het systeem en niet door de telefoon van degene die ze uitvoert.
Elk document wordt voor verzending versleuteld en kan alleen met de juiste sleutel worden geopend.
Reële operationele rollen: wie alles ziet, en wie alleen het eigen werk.
POD's, formulieren en certificaten veilig bewaard en gekoppeld aan de juiste zending.
Er wordt geregistreerd wat het proces vereist; rollen en verantwoordelijkheden blijven gescheiden.
Janus belooft niet méér volume: het verwijdert het werk dat niets oplevert. Een efficiënter bedrijf wordt als betrouwbaarder ervaren — en betrouwbaarheid trekt opdrachtgevers, vervoerders en partners aan.
Minder telefoontjes, e-mails en dubbele invoer.
De AEEA-cyclus wordt gesloten in het systeem: FIR, DTR en Bijlage 2 waar ze horen.
Duidelijke statussen en snelle reacties: het bedrijf wordt als solide ervaren.
Opdrachtgevers en partners keren terug naar waar het proces werkt.
Hoger potentieel werkvolume, zonder de chaos op te schalen.
Geen verzonnen percentages: de winst hangt af van uw processen. De dagelijkse operationele balans berekent het op basis van uw gegevens — inkomsten, kosten en marge, één regel per dag.
Directe antwoorden over de verkeerstoren, routeplanning, tracking en de systeemstart. Als uw vraag hier niet bij staat, is de demo de juiste plek om deze te stellen.
Janus Logistica is een alles-in-één beheersysteem voor transport door derden: zendingen met SSCC-colli en tracking, leveringsroutes met een verkeerstoren, vervoerders en charterers, cross-docking, AEEA-inzameling en inkomende en uitgaande facturatie bevinden zich in hetzelfde systeem. Het platform wordt geconfigureerd op basis van de werkelijke bedrijfsstromen, zonder maatwerkontwikkeling.
Ja. De Toren-weergave van Janus Logistica brengt op één live kaart de lopende ritten, operationele alarmen en nog te plannen zendingen samen, terwijl de Vloot laat zien waar de voertuigen zich nu bevinden, met de positie doorgegeven door de lopende rit. De chauffeur werkt vanaf de boordconsole op zijn eigen apparaat: bevestigd vertrek en terugkomst openen en sluiten de rit.
Janus Logistica stelt ritten voor rekening houdend met leveringsvensters, gevraagde diensten — laadklep, ADR, WEEE-vergunning — de capaciteit van de voertuigen in gewicht, volume en pallets, en de rijtijden. Het systeem doet voorstellen: geen enkele rit wordt gewijzigd totdat de operator deze toewijst, en de chauffeur kan per regel worden aangepast.
Ja. De verticale oplossing bevat een openbare website met de pagina «Volg uw zending» en een speciale tracking-widget, terwijl elke zending de tijdlijn van gebeurtenissen bevat, van de status «Onderweg» tot aan de levering. Het getekende bewijs van levering (POD) wordt gearchiveerd in het tabblad Documenten van de zending zelf, met een indicator voor de volledigheid van de documentatie.
Ja. Janus Logistica heeft een speciale AEEA-module: ophalen bij het verkooppunt — ook gelijktijdig met de levering — groeperingen R1–R5, lossen bij LDR en CDR, uitgifte van FIR en DTR en verzoek tot ophalen bij het consortium. De formulieren worden gearchiveerd bij de beweging met een volledigheidsindicator, en de vloot registreert het nummer en de vervaldatum van de AEEA-vergunning van elk voertuig.
De prijs staat niet in een openbare prijslijst: deze hangt af van de geactiveerde modules, het aantal gebruikers en de configuratie van de verticale oplossing voor uw bedrijfsvoering. De juiste weg is de gepersonaliseerde demo: u vraagt een afspraak aan, u ziet het systeem op de echte stromen van het bedrijf — ritten, zendingen, magazijn — en van daaruit ontvangt u een gekalibreerd voorstel, zonder verplichtingen.
Ja: zendingen, stamgegevens en documenten bevinden zich in een installatie die speciaal voor uw bedrijf is gereserveerd en blijven uw eigendom. De workflow stopt niet als er geen netwerk is, en het exit-traject wordt al in de demo besproken, nog voordat u begint: geen verborgen verplichtingen.
Ja: orders van opdrachtgevers komen binnen via EDI en worden zonder overtypen omgezet in zendingen, met controle op elk ontvangen bericht en eventuele uitval. De opstart wordt afgestemd tijdens de demo, waarbij de verticale oplossing wordt geconfigureerd op basis van de werkelijke bedrijfsprocessen.
Janus voegt niet simpelweg software toe: het verbindt en orkestreert wat uw bedrijf al draaiende houdt.
