Janus Logistica orchestre les demandes, les expéditions, les trajets et les documents au sein d'une architecture connectée unique. Moins d'appels et d'e-mails : plus de capacité de mouvement.
Véhicules, tournées, points de transit et points de vente du nord de l'Italie sur une vue unique : c'est la Tour du module Transports. Aperçu avec données de démonstration.
Demandes par e-mail, confirmations par téléphone, statuts sur WhatsApp, documents en PDF. Le problème n'est pas l'outil individuel : c'est la fragmentation.
Où est le colis ? Où en est la livraison ? La réponse est toujours à portée d'appel.
La même demande est recopiée dans trois systèmes. Chaque copie est une erreur potentielle.
Les POD signés, formulaires et certificats sont dispersés dans différentes boîtes mail et dossiers.
Les outils restent, c'est leur façon de communiquer qui change. Quel que soit le canal d'origine, même via EDI, une demande est saisie une seule fois et son statut parvient à qui de droit.
De la demande au POD signé, chaque étape est tracée. Les collaborateurs interviennent là où leur jugement est requis — Janus s'occupe de tout le reste.
Véhicules sur la carte, alertes d'arrêt et de retard, expéditions à planifier. Le contrôle ne dépend plus des appels téléphoniques.
Les heures de conduite, les pauses et les créneaux clients sont respectés. Le système propose : rien ne bouge tant que vous ne confirmez pas.
Une demande entre une seule fois et vit partout où elle est nécessaire, même lorsqu'elle provient des commandes EDI des donneurs d'ordres.
POD signés, DTR et formulaires DEEE archivés de manière sécurisée, liés à la bonne expédition.
Le conducteur atterrit sur sa propre tournée : étapes, confirmation de départ et retour clôturant le voyage. Même là où le réseau ne passe pas.
Quinze échéances par plaque, du contrôle technique à l'étalonnage du chronotachygraphe : feu tricolore sur le dossier et alerte à 60 jours.
SAMI est le visage public du système : il accueille la demande, la qualifie via un parcours guidé et la transmet déjà structurée au logiciel de gestion. Les collaborateurs ne font plus office de standardistes, et les tournées sont toujours décidées par le planificateur.
Les données des clients, des chargements et des documents constituent le patrimoine de l'entreprise. Les enregistrements qui comptent, comme les pointages, sont certifiés par le système et non par le téléphone de celui qui les effectue.
Chaque document est chiffré avant de partir et ne s'ouvre qu'avec la bonne clé.
Rôles opérationnels réels : qui voit tout, qui voit seulement son propre travail.
POD, formulaires et certificats conservés en toute sécurité, liés à la bonne expédition.
On enregistre ce que le processus exige ; les rôles et les responsabilités restent séparés.
Janus ne promet pas plus de volumes : il supprime le travail qui n'en produit pas. Une entreprise plus efficace est perçue comme plus fiable — et la fiabilité attire les donneurs d'ordres, les transporteurs et les partenaires.
Moins d'appels, d'e-mails et de doubles saisies.
Le cycle DEEE se clôture dans le système : le bordereau de suivi des déchets, le document de transfert et l'Annexe 2 là où ils doivent être.
États fiables et réponses rapides : l'entreprise est perçue comme solide.
Les maîtres d'ouvrage et les partenaires reviennent là où le processus est efficace.
Plus grand volume de travail potentiel, sans augmenter le chaos.
Pas de pourcentages inventés : le gain dépend de vos processus. Le bilan opérationnel quotidien le calcule sur vos données — revenus, coûts et marge, une ligne par jour.
Des réponses directes sur la tour de contrôle, la planification des tournées, le suivi et le démarrage du système. Si votre question ne figure pas ici, la démo est l'endroit idéal pour la poser.
Janus Logistica est un logiciel de gestion unique pour le transport pour compte de tiers : expéditions avec colis SSCC et suivi, tournées de livraison avec tour de contrôle, transporteurs et tractionnaires, entrepôt de transit, collectes DEEE et facturation client et fournisseur cohabitent dans le même système. La plateforme se configure selon les flux réels de l'entreprise, sans développement sur mesure.
Oui. La vue Tour de contrôle de Janus Logistica réunit sur une carte interactive unique les trajets en cours, les alertes opérationnelles et les expéditions restant à planifier, tandis que la section Flotte indique la position actuelle des véhicules, transmise par la tournée en cours. Le chauffeur travaille depuis la console de bord sur son propre appareil : la confirmation du départ et du retour ouvre et clôture la tournée.
Janus Logistique propose les tournées en tenant compte des fenêtres de livraison, des services demandés — hayon élévateur, ADR, autorisation DEEE — de la capacité des véhicules en poids, volume et palettes, ainsi que des heures de conduite. Le système propose : aucun trajet n'est modifié tant que l'opérateur ne l'a pas validé, et le chauffeur reste modifiable ligne par ligne.
Oui. La solution métier inclut un site public avec la page « Suivre votre expédition » et un widget de suivi dédié, tandis que chaque expédition affiche la chronologie des événements, du statut « En transit » jusqu'à la livraison. La preuve de livraison signée (POD) est archivée dans l'onglet Documents de l'expédition, avec un indicateur de complétude documentaire.
Oui. Janus Logistica dispose d'un module DEEE dédié : collecte en point de vente — y compris lors de la livraison — regroupements R1–R5, déchargement en LDR et CDR, émission de FIR et DTR et demande de collecte auprès du consortium. Les formulaires sont archivés sur le mouvement avec un indicateur de complétude, et la flotte enregistre le numéro et l'échéance de l'autorisation DEEE de chaque véhicule.
Le prix ne figure pas sur un tarif public : il dépend des modules activés, du nombre d'utilisateurs et de la configuration de la solution verticale selon votre mode opératoire. La démarche correcte est la démo personnalisée : demandez un rendez-vous, découvrez le système sur les flux réels de l'entreprise — tournées, expéditions, entrepôt — et recevez ensuite une proposition calibrée, sans engagement.
Oui : expéditions, fiches tiers et documents résident dans une installation dédiée à votre entreprise et restent votre propriété. La tournée ne s'arrête pas en cas d'absence de réseau, et les modalités de sortie sont abordées dès la démo, avant même de s'engager : aucune contrainte cachée.
Oui : les commandes des donneurs d'ordres arrivent via EDI et deviennent des expéditions sans saisie manuelle, avec un contrôle de chaque message reçu et des éventuels rejets. Le lancement est convenu lors de la démo, en configurant la solution verticale sur les flux réels de l'entreprise.
Janus n'ajoute pas un logiciel supplémentaire : il connecte et orchestre ce qui la fait déjà fonctionner.
