Janus Logisticaは、リクエスト、配送、運行、書類を一つの統合されたアーキテクチャでオーケストレーションします。電話やメールを減らし、より多くの移動能力を確保します。
北イタリアの車両、ルート、トランジットポイント、販売拠点を一つのビューで確認：輸送モジュールのコントロールタワーです。デモデータによるプレビュー。
メールでの問い合わせ、電話での確認、WhatsAppのステータス、PDF内のドキュメント。問題は個々のツールではなく、情報の断片化にあります。
荷物はどこか？配送状況は？その答えは常に一本の電話の中にあります。
同じ依頼が3つのシステムに転記されています。コピーの数だけ、ミスの可能性が増えます。
署名済みPOD、フォーム、証明書が、異なるメールボックスやフォルダに散在している状態。
ツールはそのままに、コミュニケーションのあり方を変えます。荷主の19のEDIチャネルは配送の一項目となり、リクエストは一度入力されるだけで、必要な相手にステータスが届きます。
Non è un'illustrazione: nodi e collegamenti sono i moduli e le relazioni dichiarate nel DNA di questo verticale. Ogni spedizione viaggia su questa mappa.
依頼から署名済みPODまで、すべての工程が追跡されます。人間は判断が必要な場面でのみ介入し、それ以外はすべてJanusが処理します。
マップ上の車両、停車や遅延のアラート、計画すべき配送。管理業務はもう電話に依存しません。
運転時間、休憩、顧客の指定時間は厳守すべき制約です。システムが最適な提案を行い、あなたが承認するまで実行されません。
一度入力されたリクエストは、必要な場所すべてで活用されます。19のEDIチャネルはレコード内の1つのフィールドに過ぎず、学習すべき19ページではありません。
AES-256で暗号化されたヴォルト内に、署名済みPOD、DTR、RAEEフォームを適切な配送情報と紐付けて保存。
ドライバーは自分のルートに基づいて走行します。各ステージ、出発確認、そして旅を締めくくる帰着確認。ネットワークが届かない場所でも対応可能です。
車検からタコグラフの校正まで、ナンバープレートごとに15の期限を管理。ステータス表示と60日前のアラート機能を搭載しています。
SAMI はシステムのパブリック・フロントエンドです。リクエストを受け付け、ガイド付きのプロセスで精査し、構造化されたデータを管理システムへ届けます。スタッフが電話交換手のような業務に追われることはもうありません。また、言語モデルが勝手にルートを決めるのではなく、厳格な制約アルゴリズムによって制御されます。
顧客、荷物、書類のデータは企業の資産です。重要な記録はサーバーによって署名されます。証明のない打刻は拒否されるのではなく、格下げされます。
すべてのドキュメントは送信前に暗号化され、鍵を持つユーザーのみが開封できます。
10種類の権限ロール：すべてを閲覧できるユーザーから、自分のレコードのみ閲覧できるユーザーまで。サーバー側で制御されます。
デバイス上で暗号化されたPOD、フォーム、証明書：サーバーにはバイナリデータ（blob）のみを保存。
プロセスに必要な事項のみを記録し、役割と責任は明確に分離されます。
JanusのコアはGo言語で記述されています。コンパイル済みのネイティブバイナリ、効率的な実行、低いオーバーヘッドを実現。より少ないリソースでより多くの処理を行うエンタープライズアーキテクチャであり、この効率性は計算リソースの消費削減にも直結します。
物流において信頼性はすべてです。ローカルファーストのランタイムはネットワークが届かない場所でも動作を継続し、すべてのイベントは同期されるまで追跡され続けます。
Janus は単に輸送量の増加を約束するのではなく、成果を生まない業務を排除します。効率的な企業は信頼性が高いと評価され、その信頼性が荷主、運送業者、パートナーを惹きつけます。
電話、メール、重複入力を削減します。
WEEE（廃電気電子機器）サイクルはシステム内で完結：FIR、DTR、別紙2を適切な場所に管理します。
明確なステータス管理と迅速なレスポンスにより、企業の信頼性を高めます。
発注者やパートナーは、プロセスが円滑に機能する場所へと戻ってきます。
混乱を拡大させることなく、潜在的な業務量を増大させます。
架空のパーセンテージではありません。収益はあなたのプロセス次第です。日次の営業収支は、収益、コスト、マージンといったあなたのデータに基づいて、1日1行で算出されます。
コントロールタワー、ルート計画、トラッキング、システムの起動に関する直接的な回答。こちらに質問が見当たらない場合は、デモにて承ります。
Janus Logisticaは、第三者物流のための統合管理システムです。SSCCラベルによる配送とトラッキング、コントロールタワーによる配送ルート管理、運送業者とトラクショニスト、通過型倉庫、WEEE回収、そして売掛・買掛請求管理がすべて同一システム内で完結します。DNA駆動型であるため、モジュール、フィールド、関係性がスキーマ内で定義されており、カスタム開発なしでプラットフォームが企業の実際のフローに適応します。
はい。Janus Logisticaの「タワービュー」では、進行中の運行、オペレーションアラート、未計画の配送を一つのライブマップ上に集約します。一方、「フリート」では、現在の運行ルートから送信される位置情報により、車両の現在地を表示します。ドライバーは自身のデバイス上の車載コンソールから操作し、出発と帰着の確認によって運行の開始と終了が記録されます。
Janus Logisticaは、配送時間の短い案件から優先的にルートを計画し、パワーゲート、ADR（危険物輸送）、WEEE（家電リサイクル）許可などの必要サービスや、重量・容積・パレットの残容量に基づいて不適合な車両を除外し、運転時間を厳守すべき制限として扱います。システムは提案を行いますが、オペレーターが割り当てるまで運行計画は確定されず、ドライバーは一行ごとに変更可能です。
はい。このバーティカルソリューションには、「配送追跡」ページと専用のトラッキングウィジェットを備えた公開サイトが含まれています。各配送には「輸送中」から「配達完了」までのイベントタイムラインが付随します。署名済みの配達証明（POD）は、書類の完備状況を示すインジケーターとともに、配送自体の「ドキュメント」タブにアーカイブされます。
はい。Janus Logisticaには専用のRAEE（廃電気電子機器）モジュールがあります。販売店での回収（配送と同時も可能）、R1〜R5の分類、LDR（地域集積所）およびCDR（回収センター）への荷下ろし、FIR（廃棄物識別票）およびDTR（輸送書類）の発行、コンソーシアムへの回収依頼に対応しています。各種フォームは完備インジケーターとともに移動履歴にアーカイブされ、フリート管理では各車両のRAEE認可番号と有効期限を記録します。
価格は公表していません。有効化するモジュール、ユーザー数、および貴社の業務フローに合わせた構成によって変動するためです。まずは個別デモをご依頼ください。配送ルート、発送、倉庫など、実際の業務フローに沿ったシステムを確認いただいた上で、制約なしに貴社に最適化された提案を行います。
はい。配送データ、顧客情報、書類は貴社専用の環境で管理され、所有権は貴社に帰属します。ローカルファーストの設計により、ネットワークが切断されても業務は止まりません。また、解約時のデータ移行手順については導入前のデモでご確認いただけるため、隠れた制約は一切ありません。
はい。荷主からの注文はEDI経由で取り込まれます。入力チャネルは配送データの一部として扱われ（別ページではありません）、インポートされた各メッセージにはステータス、ID、受信日時、およびマッピングエラーが保持されます。マッピング機能により、チャネル固有のサービスコードや製品説明を社内値に変換します。導入の開始はデモ時に合意し、企業の実際のフローに合わせてバーティカル設定を行います。
Janus は単なるソフトウェアの追加ではありません。既存のシステムを連携させ、オーケストレーション（統合制御）を行います。
